Reakcije na povlačenje reda vožnje GSP-a: Isticanje zasluga i poruka o zajedništvu

Čujem da su dva razloga ovih izmena. Prvi je da nemamo dovoljno autobusa i drugi da nemamo vozača jer su kao i mnogi otišli u pečalbu.
Predlažem da Željko Mitrović ustupi dronovo za prevoz putnika a da upravljaju specijalci jer ih ima a šta će ih toliko specijalnih zadataka nema.

Pre opšte radosti svih pobunjenika i zasluženika, da obavestim zaboravan narod:
Sve je u režiji sns sekte, bez obzira koja je firma ili "opoziciona" stranka. Tek kada zaista vrate vozni red i ispune ostala obećanja, slavićemo ovu prvu malu pobedu zajedno!

U tom GSP-u ima oko 500 neradnika a ostali rade da zarade plate tim neradnicima koje su skoro tri puta vece od njihove,tako da jedna privatizacija ili nesto slicno resava stvar!!!!Direktor GSP-a da dolazi autobusom na posao i to da mu pise u ugovoru o radu pa da se malo oseti narod,a ne ovako da ako kojim slucajem zivis u Kacu,Budisavi ili Kovilju vikendom skoro i da nema autobusa i jos redovno salju drndave i stare autobuse..

Znaci, uzeli su nesto sto je lose i ucinili jos gorim. Onda, kad se narod pobunio, vratili na lose i sad je narodu OK.

Nije 120 već 250. Nisi puno pogrešio, prava cena je samo malo više nego duplo veća.

ako želite imati normalan prevoz.

Bio skoro u Temišvaru 70 km od Kikinde Rumunska verzija Novoga Sada,9 tramvajskih linija za grad od 300 hiljada stanovnika tramvaji 7 do 12 godina starosti,autobusi 5 do 8 godina mesečna karta i za tramvaje i za autobuse 110 leja 22 eura za sve linije danju noću polasci na svakih 4 do 7 minuta.

Da li su ovi svesni koji vode Novosadski GSP da kucanje karata i vraćanje kusura kod vozača uzrokuje 90% kašnjenja polazaka i nezadovoljstvo putnika?

Šta se dešava dok vozač kuca karte i vraća kusur?Dešava se da zaboravi nenamerno da otvori preostala vrata za izlaz putnika.Putnici negoduju vozaču se stvara bespotrebna nervoza i još više ga sve to uspori u radu i gubi koncentraciju kad krene iz lera sa stanice.Zato se i kasni.Zato autobusi tako sporo idu u Novom Sadu.Jer jedan čovek radi sve.I vozi i vraća kusur i priča sa putnicima i objašnjava gde je koja ulica.U Beogradu ko god vozača da pitaš da ti pomogne oko ulice kaže ne znam.I nastavi da vozi.

Karte na kiosku.Isto kao u Beogradu.U Beogradu nema prodaje karata kod vozača.Samo ti kaži vozač kupi na kiosku i odmah zatvara vrata ne priča ništa sa tobom dalje.

Jeste, bas su njihove zasluge, a saznali za informaciju sa ovog medija. Populizam nas nasusni...

Koliko je meni poznato, a poznato mi je da su u GRASU uglavnom zaposleni po partijskoj liniji SDSa -Koštunice, Raškovićke, Miloša Francuza.....

Hteli da ustede!
Pa sto nisu povecali porez na imovinu samo za inflaciju koja je bila prosle godine!?
Po tom oanovu ceno ove godine biti u minusu!
Igraju se deca u gradskoj kuci!

Kad se ljudi slože,sve se može..Još kad bi i one lopove ukinuli (izvršitelje)..
I ostale,što nas pljačkaju..
Da živimo bolje..

Svi se kite, a vlast je odstupila zbog besa gradjana. Nikog ovi pokreti nisu zastrasili, a najmanje vlast. Takodje niko nije spomenuo tiho i sukcesivno nestajanje novih autobusa koje je nabavila prosla vlast. Deluje kao da su svi u talu sa vlastima. GLASAM za onoga ko garantuje, ne obeca, vec GARANTUJE, da ce gradski prevoz biti besplatan. Svakako je vec placen nasim novcima iz gradskog budzeta. Naplata karata je kradja vlasti.

Cena dnevne karte u GSP u Beogradu je 120 dinara.Dakle to je karta za celodnevnu vožnju od 04 h do 00 h. istog dana.

Pitanje za gradonačelnika je za šta građani Noxog Sada plaćaju porez? Da imaju rupe na putevima na glavnim gradskim bulevarima i asfalt u katastrofalnom stanju? Da bi imali loš gradski prevoz? Za šta?

Igranka. Zaboga,ne terajte posten narod u politiku...

Posle jogurta je sve krenulo nizbrdo u Vojvodini.

Није овде прича о реду вожње, већ су се Вучић и остали ук..или од страха јер им је рејтинг у Новом Саду пао на 19%.

Ma kad propadaju neka propadaju velikom stilu,platicemo iz budzeta galantno njihov minus nek se vozi narod nas za dzabe

Ovi iz grada naredili restrikcije sada okrivljuju ljude iz GSP-a.

Gradski prevoz je kul...ja idem 12 ko ladja plovi...radim u smenama i sve je ok.podrska GSP...pa ljudi Vucko car

U nekadašnjoj Jugoslaviji GSP Novi Sad je bio jedan od najboljih gradskih saobraćajnih preduzeća u zemlji, pored onih u Zagrebu i Mariboru.